客机与直升机相撞致6欧义7人遇难！华盛顿撞机事故调查结论公布

快科技1月29日消息，客机2025年1月29日，直升撞致撞机华盛顿里根国家机场附近发生一起严重空难事故。机相结论欧义一架载有64人的人遇客机与载有3人的“黑鹰”直升机相撞后坠河，事故导致两机67人全部遇难。难华

据央视新闻报道，盛顿事故美国国家运输安全委员会在历史一年的调查调查结束后，公布了事故结论。公布

美国国家运输安全委员会主席珍妮弗·霍门迪表示，客机事故是直升撞致撞机由于深层次、根本性的机相结论欧义系统性失误、系统缺陷相互叠加，人遇最终造成了这场“毁灭性的难华悲剧”。

事故调查报告指出，盛顿事故多种因素很可能共同导致了这起事故，调查其中包括在本就拥挤的空域内设置直升机航线、关键设备故障以及人为失误。

报告称，直升机上的一项仪表故障可能导致飞行员误读其飞行高度，而飞机实际高度约高出30.5米。

并且，事故发生时，一名空中交通管制员同时负责本场空域和直升机交通的指挥，该空管员早些时候曾反映工作压力过大，但并未得到值班主管重视。

此外，空管员与直升机飞行员之间沟通不充分。在直升机与客机即将接近的关键时刻，空管员本应发布安全警示。

而在撞机前17秒，空管员指示直升机从飞机后面通过，但直升机驾驶舱语音记录器数据显示，“从后面通过”的信息可能没有被机组人员接收到。

霍门迪直言，让一条直升机航线穿越华盛顿里根国家机场的33号跑道（涉事客机准备降落的跑道），而直升机与民航客机之间的垂直间隔只有约23米，这样的间隔距离在空域中任何地方都不可接受。

霍门迪严厉批评了美国联邦航空局的不作为，美国联邦航空局近年来收到80多起直升机与客机之间险些相撞的报告，“数据已经在系统中”，但该局却未针对机场空中交通管制员的担忧采取行动。

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责任编辑：若风

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